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十字軸萬向節總成使用保養說明

文章來源:     時間:2016-07-19

  一、設備在使用過程中,由于扭矩傳遞的方向一致,十字軸萬向節的受力方向也一致。久而久之,造成十字軸萬向節軸頸的單邊磨損;隨著時間的推移,十字軸受力的一面磨損會越來越大,最終起槽,以致發生松曠發響。可以采取將十字軸在相對于原先位置轉動90度再使用,這樣可以延長使用時間。

  在組裝時應注重將有油嘴或絲堵的一面朝向傳動軸,萬向節叉應在十字軸上轉動自如,小應有卡滯現象,但不應出現有軸向的間隙。

  二、十字軸萬向節故障主要還有軸頸和軸承磨損及各軸頸出現彎曲變形,造成其十字軸各軸中心線不在同一平面上,或相鄰的兩軸中心線不垂直。軸頸和軸承磨損間隙過大,就會在運行中產生晃動,使整個傳動軸中心線偏離其旋轉中心線,從而傳動軸產生振抖現象和運行中傳動軸發出異常響聲的現象。
  這種現象主要是缺少潤滑引起的。萬向節十字軸軸頸和軸承的磨損,從使用情況來看不應超過0.02-0.13mm,一般保持在O.Olmm左右。假如超過O.13mm,就產生傳動軸振抖和發響的現象。一旦出面十字軸軸頸磨損出槽的情況就要進行修理或更換。
  三、檢查十字軸萬向節使用后的間隙方法: 用手檢查萬向節在十字軸的兩個方向的徑向間隙,若發現有間隙時,應更換萬向節的軸承。在拆卸萬向節時,先將軸承拆下,再拆下十字軸(拆前做好萬向節與傳動軸的對正標記)。裝配時,應先將萬向節與傳動軸的對正標記對準,先裝上十字軸,然后用臺鉗壓入軸承。

  本文由汽車十字萬向節 universal joint整理,更多相關資訊:

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