水泥行業:看好“一帶一路”機會

日期:2015/02/12

“一帶一路”是指什么?

   “一帶一路”是指“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的簡稱。它將充分依靠中國與有關國家既有的雙多邊機制,借助既有的、行之有效的區域合作平臺。“一帶一路”的建設不僅不會與上海合作組織、歐亞經濟聯盟、中國—東盟(10+1)等既有合作機制產生重疊或競爭,還會為這些機制注入新的內涵和活力。

   “一帶一路”倡議的地域和國別范圍也是開放的,古代陸、海絲綢之路上的國家、中國的友好鄰國都可以參與進來。中亞、俄羅斯、南亞和東南亞國家是優先方向,中東和東非國家是“一帶一路”的交會之地,歐洲、獨聯體和非洲部分國家從長遠看也可融入合作。未來“一帶一路”進程中的很多項目,涉及的國家和實體可能更多,開放性也更強。

“一帶一路”怎樣實施?

   據報道,“一帶一路”建設方案有望于近期公布。很多專家建議“一帶一路”的建設應分階段實施,近期目標重點是道路、能源管線、電信、港口等基礎設施共建和互聯互通,提高貿易和投資便利化程度;中期目標是在條件成熟的國家和地區朝自由貿易區邁進,打造中國與東盟自貿區升級版,與中亞國家建立自貿區,將非洲東海岸和拉美地區環太平洋國家納入合作機制;遠期目標是建成覆蓋中亞、南亞、西亞、歐洲、非洲、拉美國家的自由貿易區群,覆蓋全球100多個國家。

各地區做了哪些準備?

   新疆:重點建設“五個中心”,繼續加快能源“三基地一通道”建設,推動機械裝備、輕工產品、紡織服裝等十個進出口產品加工基地建設。

   甘肅:制定《絲綢之路經濟帶”甘肅段建設總體方案》,直接投資、開展承包工程和外派勞務年均增長以上的目標;建立一批中外友好城市和駐外辦事機構。

   福建:以“陸上福建”為主體,建設福建自由貿易園區;以“海上福建”為拓展,打造海洋經濟強省;以“海外福建”為延伸,打造經濟社會文化整合發展的典范。

   陜西:年內將開工西安火車站改擴建、大嶺鋪至安康東、蒙西至華中、陽安復線和西銀鐵路等多個鐵路項目,開通西安至阿拉木圖、莫斯科、巴黎等航線,落實72小時過境免簽,開展跨境貿易電子商務服務試點,同時,爭取上合組織開發銀行、能源俱樂部落戶西安,爭取外匯管理改革試點,將西洽會升級為西洽會暨絲綢之路國際博覽會。

   廣東:擴大與海上絲綢之路各國的合作,以廣州、深圳、湛江港口以及廣州白云機場為重點,深化與東南亞各國港口、機場的對接共建;鼓勵開辟客運和貨運新航線;推進南廣鐵路建設,加快融入泛亞鐵路網絡;探索設立廣東經貿代表處;建立更多的經貿合作區;建立教育培訓產業國際化示范區。

   浙江:推動寧波、舟山、溫州納入上海合作戰略支點;推動義烏成為“一帶一路”的內陸開放高地;推動杭州建設網上自由貿易試驗區;推動俄羅斯烏蘇里克斯工業園、文萊(恒逸)石化工業園等合作共建園區納入“一帶一路”戰略規劃。

   山東:建設東亞海洋合作平臺;打造中日韓地方經濟合作示范區;以濟南綜合保稅區、鐵路樞紐為重點,加快中西部物流大通道建設;規劃建設青島郵輪母港城、海上絲綢之路企業家理事會、中韓共建食品農產品質量安全示范區、中日韓貿易博覽會、絲綢之路文化博覽會等一批節點性項目。

   河南:加快推進以鄭州為中心的“米”字形鐵路網、鄭州航空港經濟綜合試驗區建設,爭取將鄭歐班列納入中歐“安智貿”試點計劃并開通郵運專線。

   湖北:積極爭取成為汽車整車進出口口岸、加入“安智貿”、72小時過境免簽、內陸自貿區建設、設立中亞五國領事機構等政策。

   廣西:優先發展現代港口,深化重點產業領域合作,探索構建海上合作試驗區,突出民間外交優勢,提升投資貿易合作水平,著力完善泛北部灣合作,積極創立海上絲綢之路合作平臺。

   海南:完善海洋基礎設施,發展壯大海洋經濟;加強三沙建設;加快柬埔寨泰文隆中國循環經濟工業園區建設;以博鰲亞洲論壇和中非合作圓桌會議為平臺,擴大國際文化交流。

   云南:努力把孟中印經濟走廊建設列為“一帶一路”建設的旗艦工程,打造大湄公河次區域升級版,爭取沿邊開放更大的試驗權,建設中國-南亞自由貿易區,推動建立以中孟印緬四國為主要成員的昆明合作組織。

“一帶一路”將惠及哪些行業?

   隨著“一帶一路”偉大構想的提出,會激發我國經濟發展過程中的新增長點,而“一帶一路”建設方案或將涉及鐵路、公路、航空、電信、能源、文化旅游、商貿物流、能源、金融等多個行業,這對正處于改革“深水區”的我國經濟而言無疑會帶來強勁的增長動力。

   具體六類產業將從中獲利:第一,油氣產業鏈,中國與中亞油氣合作利好油氣鉆采、服務等。第二,旅游業,絲綢之路經濟帶建設會帶動西部旅游業發展。第三,電網設備類公司對外擴張。第四,交通物流業,在“一帶一路”戰略的實行中,先行的交通基礎設施互聯互通,被具體化為公路、鐵路、航運等領域的聯通項目。第五,基建業,“一帶一路”給當地的基礎設施建設企業帶來了龐大的市場機會。第六,金融業,“一帶一路”將帶動區域經濟新增長及發展,助推經濟轉型升級。

“一帶一路”給水泥行業帶來了什么機遇?

   “一帶一路”方案的內容將涵蓋加大基礎設施建設,基礎設施建設對水泥需求的拉動是毫無疑問的,據悉,新疆基建拉動的水泥需求為地產的2-3倍,伴隨絲綢之路經濟帶對交通基建的拉動,區域需求彈性更大。

   “一帶一路”建設,將對區域經濟形成實質性利好,也為西部建設帶來巨大推力。由此,絲綢之路上的有關板塊有望直接獲益。新疆板塊方面,因新疆是通往中亞的窗口,是絲綢之路的必經之路,戰略地位的提升會使相關上市公司受益。陜西板塊方面,陜西位于古絲綢之路的起點,一旦該經濟帶建設推進,對基礎設施建設的需求和國際間人員的往來將倍增,同時文化旅游方面的股票亦被市場看好。甘肅板塊方面,由于絲綢之路途經金城郡(今蘭州)、玉門關(敦煌)等地,甘肅省亦有望從絲綢之路經濟帶中獲益。

   具體到水泥企業,地處邊境地區絲綢之路經濟帶的阿克蘇地區的青松建化將迎來特大的利好,該地區的水泥生產企業都將獲益,另外新疆的天山股份,陜西的堯柏水泥、冀東、海螺,甘肅的祁連山等都將受益。

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